疫情加速工业机器人及智能制造发展

       受疫情限制，工人不能如期复工，在使用工人*多和采用传统生产、管理手段比较多的企业中，生产经营受到极大影响，企业生产力大大下降，更有甚者因此面临破产倒闭。尽管非常痛心，但面对困境，我们不得不从中思考更深、吸取教训：如果我们企业的生产经营方式更灵活、生产制造实现高度自动化智能化，是不是当我们面对各种突发事件或者市场情况的时候，能有更大的能力去抵抗、去应对呢？

 

       的确，工业机器人及智能装备制造技术不仅能提高企业工厂的生产效率，更能大大降低用工风险。这也是我国强力深入推行《中国制造2025》战略部署的重要原因，制造业是我国国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基，打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。

 

      与其说此次疫情在一定程度上推动了我国工业机器人及智能制造产业的发展，不如说其发展是必然，是大势所趋。而疫情给我们带来更深刻的思考是，推动我国制造业高度自动化、智能化，加大力度发展工业机器人及智能制造产业和技术已是刻不容缓。

 

我国工业机器人及智能制造产业发展现状

      根据国际机器人联合会发布的《全球机器人2019》报告显示，随着应用行业不断扩大，我国自主品牌的机器人现已涉及国民经济47个行业大类和126个行业种类，“中国仍然是世界上*大的工业机器人市场”，“汽车行业仍然是全球*大的机器人应用行业”。

 

我国工业机器人及智能制造产业前景广阔

       机器人密度（每万名制造业员工所拥有的机器人数量）是衡量国家制造业自动化发展程度的重要标准之一。《全球机器人2019》报告显示，2018年全球工业机器人平均密度为99台，新加坡达到831台，全球*高；其次是韩国774台；德国是338台，日本是327台，美国是217台。而中国是140台，尽管高于全球平均水平，但与其它国家仍相较甚远，中国的工业机器人密度有着巨大增长空间，我国工业机器人及智能制造产业前景十分广阔。据其报告预测，2020年中国工业机器人销售额将达到93.5亿美元。

 

       对此，《全球机器人2019》报告更是进一步印证：对新车生产能力和现代化的投资推动了汽车行业对机器人的需求，使用新材料、开发节能驱动系统以及所有主要汽车市场的激烈竞争都推动了对机器人的投资。而中国电动汽车百人会理事长陈清泰先生对中国汽车产业发展也给出了自己的见解：电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”正在把汽车这个典型的机械产品，转换为一个以机械为载体的电气产品、电子产品、移动智能终端；由一个典型的机械产品转换成由软件定义的机械电子产品。而汽车产业的新未来无疑将催生工业机器人及智能制造巨大的发展潜力和空间。

 

       此外，疫情之后，机器人在配送物流、餐饮零售、安防巡逻、医疗康复等领域应用呈现增长。而这些领域应用需求将拉动工业机器人个别细分领域发展，如3C行业中的智能穿戴、半导体等细分领域，医药领域自动化暴增需求将加大对包装、分拣等相关领域机器人的需求，工业机器人将迎市场应用新的爆发期。

本文摘自：网络   日期：2020-02-28